Wegenetze sind eine Voraussetzung für Reisen, verändern sich jedoch im Laufe der Zeiten.

Hinweise auf historische Wegenetze finden sich

• in Schriftquellen, insbesondere in Itinerarien
• mittels Bodenfunden

Manche Orte setzen eine Wegeverbindung voraus, etwa:

• Herbergen und Hospize
• Marterl, Bildsäulen, Wegekreuze, Steinmann, Wegekapellen, Klausen
• Siechen- und Armenhäuser
• Urchristliche Pfarreien, deren Alter an ihren Patronaten einschätzbar ist
• Richt- und Malstätten (Mal-, Galgenberge, Weiße Steine)
• Zoll- und Abgabestellen
• Orte mit Marktrechten
• Kreuzungen von Fernwegen
• Furten, erkennbar am Flurnamen
• Pässe und Brücken

Zur Rekonstruktion werden unterschiedliche Verfahren eingesetzt:

• Mit der Least-Cost-Path-Analyse (GIS-Sotware) werden Orte so verbunden, dass die Route möglichst kurz ist und möglichst wenige Höhenunterschiedenunterschied bei geringster Steigung aufweist.
  • Irmela Herzog
    Least-cost networks.
• Mit der PageRank Software von Google lassen sich die Bedeutungen von Orten gewichten und damit indirekt die Bedutung der mit diesen verbundenen Wege.

• Brookes, Stuart, Hoai Nguyen Huynh
  Transport networks and towns in Roman and early medieval England: An application of PageRank to archaeological questions.
  Journal of Archaeological Science: Reports 17 (2018) 477-490. Online
• Dietrich Denecke
  Linienführung und Netzgestalt mittelalterlicher Verkehrswege. Eine raumstrukturelle Perspektive
  S. 49-70 in: Vorträge und Forschungen: Straßen- und Verkehrswesen im hohen und späten Mittelalter. Band 66 2007. DOI
• Forstner, Martin
  Das Wegenetz des Zentralen Maghreb in islamischer Zeit. Ein Vergleich mit dem antiken Wegenetz.
  Diss. XII, 359 S. Wiesbaden 1979: Harrassowitz
• Möller, Cosima
  Finis und via, iter und limes. Die Sicht von Gromatikern und Juristen auf das Wegenetz. S. 65-81 in: Knobloch, Eberhard; Möller, Cosima (Hg.): In den Gefilden der römischen Feldmesser. (= Topoi – Berlin Studies of the Ancient World; Topoi – Berliner Studien der Alten Welt, 13) Berlin/Boston 2014: de Gruyter.
• van Lanen, R.J., Groenewoudt, B.J., Spek, T. et al.
  Route persistence. Modelling and quantifying historical route-network stability from the Roman period to early-modern times (AD 100–1600): a case study from the Netherlands.
  Archaeol Anthropol Sci 10 (2018) 1037–1052. DOI
  Die Autoren unterscheiden zwischen Route networks und Road networks
• Fockema Andreae SJ
  Hessenwegen.
  Mededelingen der Koninklijke Nederlandse Akademie der Wetenschappen, afdeling Letterkunde, Nieuwe reeks, deel 20.11 (1957) 283–301
• Murrieta-Flores, P.
  Understanding human movement through spatial technologies. The role of natural areas of transit in the Late Prehistory of South-western Iberia.
  Trabajos de Prehistoria 69.1 (2012) 103–122
• Van Lanen RJ, Kosian MC, Groenewoudt BJ, Jansma E
  Finding a way: modeling landscape prerequisites for roman and early-medieval routes in the Netherlands.
  Geoarchaeology: An international Journal 30 (2015) 200–222
• Van Lanen RJ, Kosian MC, Groenewoudt BJ, Jansma E
  Best travel options: modelling Roman and early-medieval routes in the Netherlands using a multi-proxy approach.
  JASR Journal of Archaeological Science: Reports 3 (2015) 144–159
• Verhagen, P.
  On the road to nowhere? Least cost paths, accessibility and the predictive modelling perspective.
  S. 383–390 in: Contreras F, Farjas M, Melero JF (Hg.): Proceedings of the 38th Annual Conference on Computer Applications and Quantitative Methods in Archaeology . Archaeopress, Oxford, Granada, Spain, (2013)

Das anatolische Wegenetz II Hartmann, R ; Taeschner, F .  Der Islam; Zeitschrift für Geschichte und Kultur des Islamischen Orients ; Berlin [etc.] Bd. 16, (Jan 1, 1927): 303. Braun, F., Pawlikowska K., Muhar, A.. (2009): Analyse der Entwicklung des hochalpinen Wegenetzes in drei österreichischen Gebirgsregionen auf Basis historischer und aktueller Kartendarstellungen In: Strobl, J., Blaschke, T., Griesebner, G. (Hrsg.), Angewandte Geoinformatik 2009. Beiträge zum 21. AGIT-Symposium Salzburg, Wichmann, 786-790