Eine *Hauptbaugruppe im Kraftfahrzeug

Voraussetzung für das Funktionieren nahezu aller anderen Hauptbaugruppen bei modernen Kraftfahrzeugen Ausnahme: Klassische Dieselmotoren (Selbstzünder)

• Batterie, Starter-
• Generator: Lichtmaschine mit Regler (Ladeanlage)
• Zündanlage mit Anlasser, Zündspule, Vorglühanlage
• Starteranlage
• Beleuchtungs- und Signalanlage
• elektrische Leitungen
• Klimaanlage mit Kompressor, Lüfter, Verdampfer
• Verteiler mit Kondensator und Rotor
• Signalanlage, Anhängerkupplung

Verschleiß unterliegt naturgemäß die Batterie; sie ist der schwächste Teil der elektrischen Anlage; die Schleifkohlen der Lichtmaschine nutzen sich erst in höherem Fahrzeugalter ab.
Neben durchgebrannten Sicherungen bilden Übergangswiderstände (z.B. durch Korrosion) oder Massekontakt (z.B. defekte Kabelisolierung) die häufigsten Fehlerquellen im elektrischen System.