Motorkühlung

Eine *Hauptbaugruppe im Kraftfahrzeug

1. Kühlen des Motors auf etwa 80°C
2. Korrrosionsschutz der kühlmittelführenden Metalloberflächen im Motorblock

• Kühler
• Thermostat
• Ventilator
• Wärmetauscher mit Ausgleichsbehälter
• Wasserpumpe

Ladeluftkühler

Motor Heizung und Wärmetauscher

Verschleiß unterliegen naturgemäß die Kühlerschläuche; sie werden porös. Funktionserhaltende Wartung beschränkt sich auf Sichtprüfung von Stand und Farbe der Kühlflüssigkeit und das Nachfüllen des Kühlmittels.