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 Bei Wegfall der transporterüblichen Trennwand und mit Drehsitzen vorne lässt sich der Innenraum optimal nutzen. Unverkleidetes Blech und große [[wiki:esg|ESG]]-Fensterflächen erfordern allerdings erhöhten Aufwand zur Wärmedämmung. Wärmedämmung kann zu erhöhten Korrosionsschäden durch Wasserdampfdiffusion und kondensierende Feuchtigkeit führen.
-|Marke|Modell 2,8 t|baugleich mit|Modell 3,5 t|baugleich mit|
+^Marke^Modell 2,8 t^baugleich mit^Modell 3,5 t^baugleich mit^
-|Citroën|Jumpy Berlingo|Spacetourer |Jumper|Ducato, Boxer|
+^Citroën|Jumpy Berlingo|Spacetourer |Jumper|Ducato, Boxer|
-|Fiat|Talento| |Ducato|Jumper, Boxer|
+^Fiat|Talento| |Ducato|Jumper, Boxer|
-|Ford|Tourneo Custom|Nugget|Transit| |
+^Ford|Tourneo Custom|Nugget|Transit| |
-|Hyundai|H1 Travel| |H350| |
+^Hyundai|H1 Travel| |H350| |
-|Mercedes|Vito, Viano, V-Klasse|Marco Polo|Sprinter| |
+^Mercedes|Vito, Viano, V-Klasse|Marco Polo|Sprinter| |
-|Nissan|NV 200| |NV 400| |
+^Nissan|NV 200| |NV 400| |
-|Opel|Vivaro|Trafic|Movano|Master|
+^Opel|Vivaro|Trafic|Movano|Master|
-|Peugeot|Traveller |Spacetourer, Proace|Boxer|Ducato, Jumper|
+^Peugeot|Traveller |Spacetourer, Proace|Boxer|Ducato, Jumper|
-|Renault|Trafic|Vivaro|Master|Movano|
+^Renault|Trafic|Vivaro|Master|Movano|
-|Toyota|Proace |Traveller, Spacetourer| | |
+^Toyota|Proace |Traveller, Spacetourer| | |
-|VW|T6 Multivan|California|T6| |
+^VW|T6 Multivan|California|MAN TGE | Crafter|
 Es bedarf eines sparsamen Ausbaukonzeptes, wenn die 3,5t-Grenze eingehalten und eine vernünftige [[wiki:zuladung_tatsaechliche|Zuladungsmasse]] möglich sein soll.\\