Das Differentialgetriebe ist ein Verteil(er)getriebe mit der speziellen Eigenschaft, das eingehende Antriebsmoment in variablem Anteil auf zwei ausgehende Wellen verteilen zu können. In Fahrzeugen ist dies bei Kurvenfahrten unabdingbar, da die Räder auf der Kurvenaussenseite zwar schneller drehen als auf der Kurveninnenseite, jedoch bei gleicher Antriebskraft.
Ist diese Eigenschaft blockierbar, so liegt ein Sperrdifferential vor, englisch limited slip differential.

Die konstruktiv einfachste Lösung basiert auf dem Kegelradgetriebe. Dieses wird ergänzt durch den »Differentialkorb« mit Ausgleichsrädern, die die Achswellenräder antreiben.

Verschleiß unterliegen naturgemäß .
Funktionserhaltende Wartung beschränkt sich auf das Nachfüllen und den.
Ein Test erfolgt indem

auch: Ausgleichsgetriebe, umgangssprachlich verkürzt: Differential