Beschaffungsplanung

Das steht an erster Stelle, das ist klar, auch wenn die Einzelheiten unklar sind.
Das ein Basisfahrzeug erfordert den Ausbau auf die persönlichen Bedürfnisse, damit es ein vollwertiges Fernreisemobil wird. Also ergibt sich
Erstens Sekundärbedarf für die Segmente

*Fahren

*Wohnen

*Transportieren

*Autarkie

der sich verteilt auf die Kategorien

*Ausstattung

*Ersatzteile

*Aggregate

Austauschteile.

Zweitens Tertiärbedarf für

Wartung

Instandhaltung

Betrieb

der sich verteilt auf die Kategorien

*Werkzeuge

Verbrauchsmaterial

*Betriebsstoffe

Das ergibt eine Liste der *Anschaffungen, deren einzelne Positionen gewichtet werden können nach dem Grund und Zweck der Beschaffung:

ein Bedürfnis: must have, Optimierung, Zusatzfunktion

einen Zwang: Reparatur, *Mitführpflicht

einen Mangel: Betriebsstoffe

Die so eingedampfte und nach Prioritäten geordnete Anschaffungsliste wird Punkt für Punkt abgearbeitet:

das Produkt beschreiben, also ein Anforderungsprofil erstellen

den Markt erkunden, also Verfügbarkeit und Alternativen ermitteln

die Beschaffung prüfen, also Kosten und Nutzen abgleichen

Letzten Endes zählt alleine die Zufriedenheit hinsichtlich:

persönlicher Erwartungen (Emotionen)

technischer Anforderungen (Funktionalitäten, *Spezifikation)

Qualität & Zuverlässigkeit

formaler Anforderungen (*Gesetze)

Randbedingungen (Ergonomie, Sicherheit, Umweltschutz)

siehe auch:
End of life test EOL-Test
Fahrzeugalter
Fehler
Hype Cycle
Lebensdauer
Montagsauto
Obsoleszenz
Reifegrad
Schwachstelle
Sollbruchstelle