wiki:antriebssysteme
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====== Antriebssystem ====== | ====== Antriebssystem ====== | ||
- | Das Antriebssystem umfasst die kraftübertragenden Aggregate zwischen Motor und dem Fahrzeug als »Arbeitsmaschine«. Die Hauptaufgabe des Antriebssystems ist die optimale Kraftübertragung | + | Das Antriebssystem umfasst die kraftübertragenden Aggregate zwischen Motor und dem Fahrzeug als »Arbeitsmaschine«. Die Hauptaufgabe des Antriebssystems ist die optimale Kraftübertragung über den *[[wiki: |
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- | ==== Normalbetrieb ==== | + | |
- | Bei einem gegebenen Fahrzeug mit bestimmtem Motor, Fahrwerk und Karosserie gibt es nur beschränkte Eingriffsmöglichkeiten: | + | |
- | * Motoroptimierung durch Einstellung | + | |
- | * Fahrzeugoptimierung durch *[[wiki: | + | |
- | * im Fahrbetrieb | + | |
==== Konstruktive Entscheidungen ==== | ==== Konstruktive Entscheidungen ==== | ||
- | Bereits bei der Konstruktion | + | === Leistung und Masse === |
+ | Bereits bei der Konstruktion werden | ||
- das »Kräftefeld« des Motors,\\ dargestellt durch das abhängig von der // | - das »Kräftefeld« des Motors,\\ dargestellt durch das abhängig von der // | ||
- das »Kräftefeld« des Fahrzeugs, | - das »Kräftefeld« des Fahrzeugs, | ||
Legt man diese Kurven grafisch übereinander, | Legt man diese Kurven grafisch übereinander, | ||
* die *[[wiki: | * die *[[wiki: | ||
- | * der Leistungsbereich mit [[wiki: | + | * der Leistungsbereich mit einem [[wiki: |
* die Höchstgeschwindigkeit | * die Höchstgeschwindigkeit | ||
- | Ein Antrieb wie der im Kfz übliche Hubkolbenmotor benötigt | + | * Ein wesentliches Kriterium |
+ | Im Gelände ist die Anfahrlücke | ||
+ | === Aggregate === | ||
Das Antriebssystem koppelt beide Kräftefelder technisch und optimiert die Übertragung durch die Auslegung von | Das Antriebssystem koppelt beide Kräftefelder technisch und optimiert die Übertragung durch die Auslegung von | ||
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+ | Ein geländefähiges Antriebssystem kann beschrieben werden über: | ||
+ | * Allradantrieb (zuschaltbar, | ||
+ | * Differentialsperren (vorn, Mitte, hinten) | ||
+ | * Achskonzept | ||
+ | * Untersetzungsgetriebe (Verhältnis) | ||
+ | * Bereifung | ||
- | ==== Antriebseigenschaften | + | ==== Normalbetrieb |
- | Ein geländefähiges Antriebssystem kann beschrieben werden über: | + | Bei einem gegebenen Fahrzeug mit bestimmtem Motor, Fahrwerk und Karosserie gibt es nur noch beschränkte Eingriffsmöglichkeiten: |
- | • Leistungsgewicht in kW/t | + | * Motoroptimierung durch Einstellung |
- | • Allradantrieb (zuschaltbar, permanent, elektronisch geregelt) | + | * Fahrzeugoptimierung durch *[[wiki: |
- | • Differentialsperren (vorn, Mitte, hinten) | + | * im Fahrbetrieb durch Gaspedal, Kupplungspedal, Schalthebel |
- | • Untersetzungsgetriebe (Verhältnis) | + | |
- | • Bereifung | + | |
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