Die Kutsche ist ein gezogener Wagen zur Personenbeförderung. Dies setzt eine Federung voraus und eine Fahrbahn. Sowohl die technischen Fähigkeiten zur Herstellung von Reisewagen (carrucae) als auch ein zentrales Kurierwesen (cursus publicus) sowie eine zentrale Verwaltung mit Wechselstationen und Rastplätzen waren zwar in der römischen Antike vorhanden, gingen jedoch verloren. Zu Beginn der Neuzeit entstand langsam wieder ein Kutschenverkehr, dieser erforderte jedoch:

• die Erfindung der Federung
• der Aufbau eines internationalen Postwesens, insbesonere durch den Deutschen Orden und durch Thurn & Taxis
• die Pflege der Landstraßen

neu entwickelt. Die Zeitleiste Verkehrstechnik für das Reisen und Fahren im Gelände zeigt, wie aus der voll entwickelten Kutsche schrittweise das Automobil entstand. Viele Bezeichnungen für Fahrzeuggrundtypen übernahmen Begriffe der Kutschenzeit, wie etwa Coupé.

• Beyrer, Klaus
  Die Postkutschenreise.
  Zugl. Diss. Univ. Tübingen 1984. Tübingen 1985.
• Gerteis, Klaus
  Das „Postkutschenzeitalter“.
  Bedingungen der Kommunikation im 18. Jahrhundert.
  In: Aufklärung 4 (1989) H. 1, S. 55–78
• Griep, Wolfgang
  Vom Reisen in der Kutschenzeit
  Ausstellung der Eutiner Landesbibliothek, 24. November 1989 - 31. August 1990.
  Heide in Holstein 1989: Westholsteinische Verl.-Anst. Boyens.
• Schumacher, Horst
  Aus der Postkutschenzeit. Sammlung Schumacher.
  Ausstellungskatalog 48 S., Duisburg Niederrhein. Museum 1974
• Brodhäcker, Karl
  Hoch auf dem gelben Wagen.
  Geschichten und Geschichte, Anekdoten und Gedichte aus der oberhessischen Postkutschenzeit.
  Ein Sachbuch mit Lachfältchen.
  136 S., Giessen 1985: Brühlscher Verlag.
• Griep, Wolfgang
  Allzeit Rad- und Rippenbruch.
  Auf mörderischen Wegen durch Schleswig-Holstein zur Kutschenzeit.
  48 S., Eutiner Landesbibliothek 2020