Benutzer-Werkzeuge

Webseiten-Werkzeuge


wiki:fahrdynamik

Unterschiede

Hier werden die Unterschiede zwischen zwei Versionen der Seite angezeigt.

Link zu der Vergleichsansicht

Beide Seiten, vorherige ÜberarbeitungVorherige Überarbeitung
Nächste Überarbeitung
Vorherige Überarbeitung
wiki:fahrdynamik [2021/03/17 11:39] – [Bremsverzögerung von Pkw] norbertwiki:fahrdynamik [2021/05/19 17:57] (aktuell) norbert
Zeile 9: Zeile 9:
   * die Eigenschaften des Fahrers werden durch seine Verfassung, seine Erfahrung und sein Training bestimmt.   * die Eigenschaften des Fahrers werden durch seine Verfassung, seine Erfahrung und sein Training bestimmt.
   * Unvorhersehbare Störgrößen resultieren aus den spezifischen * [[wiki:fahrsituationen|Fahrsituationen]].    * Unvorhersehbare Störgrößen resultieren aus den spezifischen * [[wiki:fahrsituationen|Fahrsituationen]]. 
-Die wirksamen //Parameter// sind: Fahrzeugmasse, Beschleunigung & Verzögerung, Fahrbahnbeschaffenheit,  Kurvendynamik, Luftströmung+Die wirksamen //Parameter// sind: Fahrzeugmasse, Beschleunigung & Verzögerung, Fahrbahnbeschaffenheit,  Kurvendynamik, Luftströmung.
  
 Fahrzeuge bewegen sich in einem dreidimensionalen Koordinatensystem: Fahrzeuge bewegen sich in einem dreidimensionalen Koordinatensystem:
Zeile 18: Zeile 18:
   * //Drehung// um die x-Achse als //Wanken// und //Schlingern//    * //Drehung// um die x-Achse als //Wanken// und //Schlingern// 
   * um die y-Achse als //Nicken// und //Stampfen// sowie geradlinig als //Schütteln//   * um die y-Achse als //Nicken// und //Stampfen// sowie geradlinig als //Schütteln//
-  * um die z-Achse als Gieren und Schleudern sowie geradlinig als Heben und Senken+  * um die z-Achse als //Gieren// und //Schleudern// sowie geradlinig als //Heben// und Senken
 Die entsprechenden dynamischen Kräfte äußern sich als Die entsprechenden dynamischen Kräfte äußern sich als
   * //Längsdynamik// beim Beschleunigen und Verzögern   * //Längsdynamik// beim Beschleunigen und Verzögern
Zeile 30: Zeile 30:
 ==== Bremsverzögerung von Pkw ==== ==== Bremsverzögerung von Pkw ====
  
-^ Straßenzustand Verzögerung|+^ Straßenzustand Verzögerung^
 ^ Glatteis | 1,0 – 1,5 m/sec²| ^ Glatteis | 1,0 – 1,5 m/sec²|
 ^ Neuschnee (Sommerreifen)|2,0 – 2,5 m/sec²| ^ Neuschnee (Sommerreifen)|2,0 – 2,5 m/sec²|
Zeile 41: Zeile 41:
 ^ Kopfsteinpflaster nass|4,5 – 5,5 m/sec²| ^ Kopfsteinpflaster nass|4,5 – 5,5 m/sec²|
 ^ Asphalt trocken, mit ABS|8,5 – 9,0 m/sec²| ^ Asphalt trocken, mit ABS|8,5 – 9,0 m/sec²|
- 
----- 
-==== Literatur ==== 
-''Heißing, Bernd; Brandl, Hans Jürgen''\\  //Subjektive Beurteilung des Fahrverhaltens//; Vogel Würzburg, 2002\\  
-''Mitschke, Manfred; Wallentowitz, Henning''\\  //Dynamik der Kraftfahrzeuge//; Springer Heidelberg, 2014\\  
  
 ==== Querverweis ==== ==== Querverweis ====
 +Literatur siehe [[wiki:fachliteratur|Fachliteratur Kraftfahzeuge]]
 * [[wiki:fahrsituationen|Fahrsituationen]]\\  * [[wiki:fahrsituationen|Fahrsituationen]]\\ 
 * [[wiki:raeder|Räder & Reifen]]\\  * [[wiki:raeder|Räder & Reifen]]\\ 
Zeile 60: Zeile 56:
  
 <html><img src="https://vg09.met.vgwort.de/na/92f7c293118a4a05b30a5e7631fbd389" width="1" height="1" alt=""></html> <html><img src="https://vg09.met.vgwort.de/na/92f7c293118a4a05b30a5e7631fbd389" width="1" height="1" alt=""></html>
- 
wiki/fahrdynamik.1615981185.txt.gz · Zuletzt geändert: 2021/03/17 11:39 von norbert

Donate Powered by PHP Valid HTML5 Valid CSS Driven by DokuWiki