wiki:fahrdynamik
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* die Eigenschaften des Fahrers werden durch seine Verfassung, seine Erfahrung und sein Training bestimmt. | * die Eigenschaften des Fahrers werden durch seine Verfassung, seine Erfahrung und sein Training bestimmt. | ||
* Unvorhersehbare Störgrößen resultieren aus den spezifischen * [[wiki: | * Unvorhersehbare Störgrößen resultieren aus den spezifischen * [[wiki: | ||
- | Die wirksamen // | + | Die wirksamen // |
Fahrzeuge bewegen sich in einem dreidimensionalen Koordinatensystem: | Fahrzeuge bewegen sich in einem dreidimensionalen Koordinatensystem: | ||
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* //Drehung// um die x-Achse als //Wanken// und // | * //Drehung// um die x-Achse als //Wanken// und // | ||
* um die y-Achse als //Nicken// und // | * um die y-Achse als //Nicken// und // | ||
- | * um die z-Achse als Gieren und Schleudern sowie geradlinig als Heben und Senken | + | * um die z-Achse als //Gieren// und //Schleudern// sowie geradlinig als //Heben// und Senken |
Die entsprechenden dynamischen Kräfte äußern sich als | Die entsprechenden dynamischen Kräfte äußern sich als | ||
* // | * // | ||
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==== Bremsverzögerung von Pkw ==== | ==== Bremsverzögerung von Pkw ==== | ||
- | ^ Straßenzustand | + | ^ Straßenzustand |
^ Glatteis | 1,0 – 1,5 m/sec²| | ^ Glatteis | 1,0 – 1,5 m/sec²| | ||
^ Neuschnee (Sommerreifen)|2, | ^ Neuschnee (Sommerreifen)|2, | ||
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^ Kopfsteinpflaster nass|4,5 – 5,5 m/sec²| | ^ Kopfsteinpflaster nass|4,5 – 5,5 m/sec²| | ||
^ Asphalt trocken, mit ABS|8,5 – 9,0 m/sec²| | ^ Asphalt trocken, mit ABS|8,5 – 9,0 m/sec²| | ||
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- | ==== Literatur ==== | ||
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wiki/fahrdynamik.1615981185.txt.gz · Zuletzt geändert: 2021/03/17 11:39 von norbert