wiki:fahrdynamik
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- | * Die Eigenschaften von Fahrzeugen unterscheiden sich dabei durch feste Kenngrößen (z.B. Fahrwerkauslegung) und variable Kenngrößen (z.B. * [[wiki:willywikimigration499|Bereifung]], | + | * Die Eigenschaften von Fahrzeugen unterscheiden sich dabei durch feste Kenngrößen (z.B. Fahrwerkauslegung) und variable Kenngrößen (z.B. * [[wiki:reifen-merkmale|Bereifung]], |
* die Eigenschaften des Fahrers werden durch seine Verfassung, seine Erfahrung und sein Training bestimmt. | * die Eigenschaften des Fahrers werden durch seine Verfassung, seine Erfahrung und sein Training bestimmt. | ||
* Unvorhersehbare Störgrößen resultieren aus den spezifischen * [[wiki: | * Unvorhersehbare Störgrößen resultieren aus den spezifischen * [[wiki: | ||
- | Die Bewegung des Fahrzeugs findet regelhaft nicht nur // | + | Die wirksamen // |
- | * Die // | + | |
- | * Die // | + | Fahrzeuge bewegen sich in einem dreidimensionalen Koordinatensystem: |
+ | * entlang der x-Achse | ||
+ | * entlang der y-Achse | ||
+ | * entlang der z-Achse | ||
+ | * und wegen der daraus resultierenden [[wiki: | ||
+ | * // | ||
+ | * um die y-Achse als //Nicken// und // | ||
+ | * um die z-Achse als //Gieren// und // | ||
+ | Die entsprechenden dynamischen Kräfte äußern sich als | ||
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+ | Die Kräfte lassen sich theoretisch getrennt betrachten, praktisch treten sie immer gemeisnam auf und beeinflussen sich gegenseitig. | ||
* Brems- , Lenk- und Assistenzssysteme wie [[wiki: | * Brems- , Lenk- und Assistenzssysteme wie [[wiki: | ||
* Im * [[wiki: | * Im * [[wiki: | ||
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- | ==== Literatur | + | ==== Bremsverzögerung von Pkw ==== |
- | '' | + | |
- | '' | + | ^ Straßenzustand ^ Verzögerung^ |
+ | ^ Glatteis | 1,0 – 1,5 m/sec²| | ||
+ | ^ Neuschnee (Sommerreifen)|2, | ||
+ | ^ Neuschnee (Winterreifen)|2, | ||
+ | ^ Asphalt trocken|6,5 – 7,5 m/sec²| | ||
+ | ^ Asphalt nass|5,0 – 6,5 m/sec²| | ||
+ | ^ Beton trocken|6,5 – 7,5 m/sec²| | ||
+ | ^ Beton nass|4,0 – 5,5 m/sec²| | ||
+ | ^ Kopfsteinpflaster trocken|5,5 – 6,5 m/sec²| | ||
+ | ^ Kopfsteinpflaster nass|4,5 – 5,5 m/sec²| | ||
+ | ^ Asphalt trocken, mit ABS|8,5 – 9,0 m/sec²| | ||
==== Querverweis ==== | ==== Querverweis ==== | ||
+ | Literatur siehe [[wiki: | ||
* [[wiki: | * [[wiki: | ||
* [[wiki: | * [[wiki: | ||
* [[wiki: | * [[wiki: | ||
- | * [[wiki:willywikimigration192|Fahrdynamik-Test]] | + | * [[wiki:fahrdynamik-test|Fahrdynamik-Test]] |
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wiki/fahrdynamik.1542079055.txt.gz · Zuletzt geändert: 2019/12/07 15:05 (Externe Bearbeitung)