====== »Unterwegs-sein« als soziotechnisches Handlungssystem ======

»Unterwegs-sein« lässt sich als funktionales System im Sinne von ''Niklas Luhmanns'' //Allgemeiner Systemtheorie// auffassen. Diese stellt das rekursive Verarbeiten von Informationen in einem sich selbst organisierenden System (auch: Autopoiesis, Emergenz, SAE) in den Mittelpunkt.\\ 
Die darauf basierende //Systemtheorie der Technik// von ''Günter Ropohl'' ((''Günther Ropohl''\\ //Allgemeine Technologie//\\ Eine Systemtheorie der Technik.\\ 3. A. Karlsruhe 2009, [[https://library.oapen.org/bitstream/id/047d7375-77dd-49f7-9505-2015bbf23445/422388.pdf|online]])) beschreibt »soziotechnische Systeme« als zweckorientiertes menschliches [[wiki:techne|Handeln]] mit technischen Mitteln und sozialen sowie ökonomischen Folgen und Voraussetzungen.

  »Technik umfasst die Menge der 
  (a) nutzenorientierten, künstlichen, gegenständlichen Gebilde (Artefakte, Sachsysteme),
  (b) menschlicher Handlungen und Einrichtungen, in denen Sachsysteme entstehen und 
  (c) menschlicher Handlungen, in denen Sachsysteme verwendet werden.«

  * ''Gerhard Banse''\\ //Auf dem Weg zur kulturellen Technikbewertung.//\\ Sitzungsberichte der Leibniz-Sozietät der Wissenschaften zu Berlin 131 (2017), 111–130 [[https://leibnizsozietaet.de/wp-content/uploads/2017/04/Banse.pdf|Online]] 

»Unterwegs-sein« lässt sich als ein System auffassen, dass dem Einfluss der Antagonisten //sich [[wiki:fortbewegung|fortbewegen]] von// und //ankommen// unterliegt. 
  * Dabei wird der Raum mehrfach erfahren,
    * zunächst unmittelbar physisch (geographisch), dann
    * als sich verändernde [[wiki:liste_raumvorstellungen|Vorstellung]] von [[wiki:welt|Welt]],
    * als sich entfernen von der vertrauten Gemeinschaft und dem Begegnen mit Fremdem.
  * Voraussetzung dafür ist das Verarbeiten von Information als zielgerichtete //[[wiki:navigation|Navigation]]//, die unmittelbar zu zielorientierten Handlungen führt.
  * Spezifische Handlungsabläufe lassen sich erkennen als
    * Phasen (zeitliche Dimension)
    * [[wiki:navigation|Navigation]] (räumliche Dimension)
    * [[wiki:stereotyp|Figuren]] (soziale Dimension)
  * Diese Handlungskreise sind bestimmt durch
    * agierende personale Systeme (Figuren),
    * die sich mit Sach- und Organisationssysteme zum Erreichen ihrer Ziele koppeln und
    * dabei iterativen Handlungsabläufen folgen.

====== Handlungsabläufe des Unterwegs-seins ======


Das [[wiki:unterwegs-sein|Unterwegs-sein]] als [[wiki:gehen|Gang]], [[wiki:fahrt|Fahrt]] oder [[wiki:reisen|Reise]] umfasst Phasen, die aufeinander folgen und zyklisch erscheinen, wenn nur die Ortsveränderung gesehen wird. Reisende verändern jedoch sich und ihre Umgebung (Gemeinschaften und Gesellschaften) durch ihr Tun. Betrachtet man also deren Zustand, so wird aus dem Zyklus eine Spirale mit ständiger Bewegung: »Man steigt nie in denselben Fluss.« ((//panta rhei// (griech.), ''Heraklit'', 540−480 BC)).

===== Die Phasen der Fahrt =====

^ [[wiki:reisebilder|Reisebilder]] |  Absichten\\ ⇒  ^ 1 [[wiki:aufbruch|Aufbruch]]\\ Bindungen lösen | ⇒ ^ 2 Hinfahrt als\\ weg-von & hin-zu | ⇒ ^ 3 Ankunft |
| | | ⇑ Aufnahme | | | |  Wendepunkt ⇓  |
^ [[wiki:weltbild|Weltbild]] |  ⇐\\ Folgen  ^ 6 [[wiki:heimkehr|Heimkehr]] | ⇐  ^ 5 Heimfahrt als\\ Dazwischen | ⇐ ^ 4 Umkehr | 
| | | | | | |   |
| [[wiki:liste_raumvorstellungen|Raumvorstellungen]] | | befriedeter Raum | | [[wiki:zwischenraum|Zwischenraum]] |  | Entscheidungsraum |

Das [[wiki:unterwegs-sein|Unterwegs-sein]] endet also weder am Ziel noch bei der Heimkehr - es hat den Charakter eines anhaltenden Prozesses, der in allen Beteiligten und ihren Gemeinschaften nachwirkt.\\ Diesem Prozess und seinen [[wiki:unterwegs-sein#Die Ablaufstruktur des Unterwegs-seins|Phasen]] eignet eine gewisse Dauer, sonst wäre der Gang zum Briefkasten eine Fahrt. Da das natürliche Zeitgefühl des Menschen durch den Rhythmus von Tagen geprägt ist, erfordern diese Phasen für die kleinste vollständige Reise rund eine Woche. (Ähnlich die Fremdenverkehrswirtschaft - sie setzt für Reisen eine Dauer von mindestens fünf Tagen zwischen Aufbruch und Heimkehr voraus.)\\ 

Die Begrifflichkeit (Fahrt, Kehre, Aufbruch) wurzelt in der Tätigkeit des Ackerbauern und seiner (kleinen) Fahrt zum Acker. Das //Aufbrechen// der Brache setzt sich mit der Tätigkeit des Pflügens zwischen den Ackergewänden fort als einer gleichbleibenden Folge sich wiederholender Tätigkeiten: in der Furche gehen bis zum Rain (Gewände) und wenden mit [[wiki:kehr|Kehr]] und Gegenkehr. Diese Tätigkeit war überlebenswichtig für die Gemeinschaft.

Die »Große Fahrt« spiegelt die Phasen der kleinen Fahrt: die Furche wird zum [[wiki:weg|Weg]], das Gehen zum [[wiki:gehen|Gang]], die Wendepunkte zu Umkehr und [[wiki:heimkehr|Heimkehr]]. Während die kleine Fahrt im vertrauten, befriedeten Raum stattfindet, verlangt die Große Fahrt nach einem [[wiki:uebergang|Übergang]] hinaus in den [[wiki:zwischenraum|Zwischenraum]].\\ 
Während der Landmann mit seiner kleinen Fahrt die Voraussetzung für die Ernte schafft, ist der Nutzen des Fahrenden für die Gemeinschaft jedoch nicht offensichtlich und zudem unsicher. Eine solche Art der Fortbewegung erfordert zwei Möglichkeitsräume:
  * für den [[wiki:einzelne|Einzelnen]] einen [[wiki:moeglichkeitssinn|Möglichkeitssinn]], der stärker ist als das Zugehörigkeitsgefühl;
  * gemeinschaftlich die Übereinkunft, den Einzelnen von der Verantwortung seiner Bindungen zu befreien, ihm also  'Urlaub' zu gewähren.

==== Andere Formen des Unterwegs-seins und ihre Phasen ====

Im deutschsprachigen Raum ist die //Fahrt// eine von mehreren Perspektiven, wie das Unterwegs-sein beschrieben werden kann. ''Breidbach'' ((''Winfried Breidbach''\\ //[[wiki:reisen|Reise]] - [[wiki:fahrt|Fahrt]] - [[wiki:gehen|Gang]]. Nomina der Fortbewegung in den altgermanischen Sprachen.//\\ Diss. Universität Köln. Frankfurt am Main 1994: Peter Lang)) fand 358 verschiedene Bezeichnungen für [[wiki:fortbewegung|Fortbewegung]] (mehr siehe dort) in den ältesten Quellen der sieben altgermanischen Sprachen (( Gotisch, Altwestnordisch, Altenglisch, Altfriesisch, Altsächsisch, Althochdeutsch, Mittelhochdeutsch)) und reduzierte diese auf 21 Stämme für das `sich-fortbewegen´ des Menschen. Von diesen ist *faran die produktivste, etwa in Fahrt, Fahrzeug, Gefahr, Gefährte, fertig u.a. Der jüngste Stamm *reisa wurde schließlich zum Oberbegriff. Da jeder dieser Stämme von einem anderen Verb ausgeht, enthalten sie auch andere Bedeutungen, welche zum Zeitpunkt ihrer Entstehung als etwas Anderes für das Unterwegs-sein, zu ihrer Zeit Neues wahrgenommen wurden:
  * Der //Gang// und der //Weg// verschmelzen zu einer untrennbaren Einheit, wobei sowohl Gang als auch Weg als Mittel dienen, während der Weg zielführend und so weit auch bekannt ist. Dies ist das einfachstmögliche Handlungssystem zum Unterwegs-sein.
  * Die //Fahrt// erhält neue Bedeutungen durch
    * das Ziel im Unbekannten, ist also damit auch von unbestimmter Dauer;
    * erweiterte Mittel (Sachsysteme), also etwa ein Boot oder ein Fuhrwerk.
  * Die //Reise// erhält neue Bedeutungen durch
    * die gemeinschaftliche Planung und Durchführung (Unternehmung > Organiationssystem)
    * das Ziel, etwas zu erringen (Raub oder Handel).

=== Die Phasen des Ganges ===

Die Vorstellung vom [[wiki:unterwegs-sein|Unterwegs-sein]] als Gang ist älter als die der [[wiki:fahrt|Fahrt]] (aengl. gang < anord.  gangr, ahd. gang, got. gaggan, IE *ĝhengh-, Sanskrit jangha 'Fuß' und jáṁhas- 'Schritt') und zeigt zahlreiche [[http://lexicon.ff.cuni.cz/html/oi_cleasbyvigfusson/b0191.html|germanische Ableitungen]]. In den ältesten Belegen gehen die Vorstellungen von Gang und [[wiki:weg|Weg]] ineinander über, sowohl im Deutschen ((„gang, m.“, Abschnitt I.4.e und I.7: Deutsches Wörterbuch von Jacob Grimm und Wilhelm Grimm, digitalisierte Fassung im Wörterbuchnetz des Trier Center for Digital Humanities, Version 01/23, [[https://www.woerterbuchnetz.de/DWB?lemid=G00675|Online]])) als auch im Griechischen (( ''Eleftheria Messimeri''\\ //Wege-Bilder im altgriechischen Denken und ihre logisch-philosophische Relevanz//.\\ Diss. Eberhard-Karls-Universität, Tübingen 1998 (=Epistemata. Reihe Philosophie, 290) 269 S. Würzburg 2001: Königshausen und Neumann. Insbes. S. 18-19)). Der Gang wurde so wie der Weg als Mittel zum Ziel verstanden, wobei der Weg zielführend ist. Im Unterschied zur Fahrt ist der Gang an keine Erlaubnis gebunden und erscheint vielmehr als eine (selbstauferlegte) Pflicht (eines Einzelnen) zur mühsamen Erfüllung einer Aufgabe und endet damit, bezieht sich also nicht auf den Rückweg.\\ 
Beispiele: Gang nach Canossa, Spaziergang nach Syracus.\\ 
Phasen: Ausgang, Durchgang/[[wiki:uebergang|Übergang]], Eingang, Aufgabe erfüllen, Rückweg.

=== Die Phasen der Reise ===

Die indogermanischen Wurzeln *er-, *or-, *ir- bedeuten ‘sich in Bewegung setzen, erregen, in die Höhe bringen (auch von Bewegung nach abwärts)’ ((mehr siehe  „[[https://www.dwds.de/wb/etymwb/Reise|Reise]]“, in: Wolfgang Pfeifer et al., Etymologisches Wörterbuch des Deutschen (1993), digitalisierte und von Wolfgang Pfeifer überarbeitete Version im Digitalen Wörterbuch der deutschen Sprache. )) und verweisen auf einen kraftvollen Vorgang (eine Reise unternehmen). Substantiviert wurde daraus die gemeinschaftliche Unternehmung.\\ 
Beispiele: [[wiki:heidenfahrt|Heidenreise]], [[wiki:unterwegs_im_14._jahrhundert#Die Preußenreisen des europäischen Adels|Preußenreise]]\\ 
Phasen: Sich erheben, Abreise, Anreise, Begegnung und Auseinandersetzung, Heimreise.

===== Handlungskreis-Subsystem: Der Alltag unterwegs =====

| |  ^  [[wiki:literaturliste_apodemiken-reiseanleitungen|Vorbereitung ]]  |  |
| |  |  ↓  |  |
| [[wiki:transport|Transport]] | «« »»  ^  [[wiki:fortbewegung|Fortbewegung ]]  | ← ^  Ruhe/[[wiki:rast|Rast ]]  | «« »» | Erholung ([[wiki:ausspann|Ausspann]]) |
| | |  ↓  | |  ↑  |
| Austausch/[[wiki:ausstellungsliste_wissenstransfer|Transfer]] | «« »» ^  [[wiki:staunen_fremdheit_neues_neugier|Begegnung ]]  | → ^  Rückzug ([[wiki:cocooning|Cocooning]])  | «« »» | [[wiki:sicherheit|Sicherheit]] |
|  | |  |
Das Symbol «« »» soll anzeigen, dass dieses Bedürfnis nur in intensiver Kommunikation in der 'fremden' Umgebung befriedigt werden kann (Kommunikation zwischen Mensch und Kultur).

===== Handlungskreis-Subsystem: Navigation =====

Die **[[wiki:navigation|Navigation]]** (Kommunikation zwischen Mensch und Natur) erscheint als grundlegende Methode immer gleicher Schritte, die je nach Zeiten und Randbedingungen unterschiedlichste Sachsysteme und Organisationssysteme verwendet:

^ Zielsetzung | | |
|  ↓  | | |
| **[[wiki:fortbewegung|Fortbewegung]]** | ← | **[[wiki:liste_raumvorstellungen|Raumvorstellungen]]** |
|  ↓  | |  ↑  |
| **[[wiki:Positionsbestimmung|Positionsbestimmung]]** | → | **[[wiki:orientierung|Orientierung]]** |
|  ↓  | | |
| **[[wiki:routenplanung|Routenplanung]]** | ← | **Korrektur** |
|  ↓  | |  ↑  |
| **[[wiki:wegfindung|Wegfindung]]** | → | **[[wiki:monitoring|Monitoring]]** |
|  ↓  | | |
^ Ziel | | |


==== Struktur der Subsysteme ====

^ ^ Ziel ^ Organisationssystem ^ Sachsysteme ^ Personale Systeme ^
^ Vorbereitung | Informationen\\ [[wiki:ausruestung|Ausrüstung]] \\ Geld | [[wiki:kartographie|Kartographie]]\\ [[wiki:reiseliteratur|Reiseliteratur]] | [[wiki:reisegepaeck|Reisegepäck]] | [[wiki:kundige|Kundige]]\\ [[wiki:begleiter|Begleiter]] | 
^ [[wiki:fortbewegung|Fortbewegung]] | [[wiki:transport|Transport]] | Verkehrssysteme\\ [[wiki:automobile_wegenetze|Wegenetze]] | [[wiki:fuhrwerke|Fuhrwerke]] | [[wiki:traeger|Träger]] & [[wiki:fuehrer|Führer]] |
^ Begegnung | Austausch | Kommunikation & [[wiki:sprachen|Sprachen]]\\ Handel & Geschenke | Zeichen & Schrift,\\ Geld & Digitaltechnik | [[wiki:gast|Gast]] & [[wiki:der_fremde|Fremder]],\\ \\ [[wiki:begleiter|Gefährten]],\\ [[wiki:fuehrer|Dolmetscher]] |
| | Legitimation | [[wiki:grenze|Grenzen]], [[wiki:behoerden_und_institutionen|Ämter ]] | [[wiki:dokumente|Dokumente]] | Beamte & Polizei|
^ Rückzug | [[wiki:sicherheit|Sicherheit]] | [[wiki:stellplatzsuche|Lager]], [[wiki:herberge|Herberge]] | Zelt & Zimmer | Wächter |
^ Ruhezustand | Erholung | [[wiki:hygiene|Hygiene]], Schlafen & Ruhen\\ Wärme, [[wiki:kochen_und_essen|Essen & Trinken]]\\ Reinigen & [[wiki:reparatur|Reparieren]] | [[wiki:lebensmittel|Nahrung]] & [[wiki:lagerfeuer|Lagerfeuer]]\\ Wasser & Toiletten | Dienstleister |


====== Zielsystem: Die Frage nach Sinn und Zweck ======

**Zielsetzung**, also Wahl eines Zielortes oder einer Richtung mit unbekanntem Ziel in der [[wiki:welt|Welt]] oder eine Aufgabe bis hin zum [[wiki:das_ende_der_welt|Ende der Welt]], siehe auch die [[wiki:liste_aller_listen#Listen von Orten|Liste von Orten]] im Rahmen der jeweils vorhandenen [[wiki:liste_raumvorstellungen|Raumvorstellungen]] im Spektrum zwischen [[wiki:leere|Leere]] und dem  [[wiki:das_neue|Neuem]], angetrieben vom [[wiki:unterwegs-sein|Unterwegs-sein]].

Das //soziotechnische Handlungssystem// des »Unterwegs-sein« wird erklärbar durch das Zielsystem, in das es eingebettet ist, also durch die Interessen aller daran Beteiligten, durch den legitimen Aufbruch der Fahrenden, deren Handlungsfreiheiten und deren Wertschätzung durch die (immobile) Gemeinschaft. Diese Interessen sind geprägt durch das Weltbild der Gemeinschaft und durch das Reisebild der Fahrenden. Vorstellungen und Notwendigkeiten ergeben Muster meist legitimierter Fahrten wie beispielsweise:
^ Primärziel ^ Sachsystem ^ Figur ^ Organisationssystem ^
^ Sinnsuche | [[wiki:pilgerstab|Pilgerstab]]\\ [[wiki:stab#Die Stäbe der christlichen Kirchen|Krummstab]] | [[wiki:pilger|Pilger]]\\  [[wiki:wandermoench|Wandermönche]]\\ Peripatetiker | [[wiki:peregrinatio|peregrinatio]]\\ Mission |
^ Suche nach Heimat | | Exilierte\\ [[wiki:liste_ausstellungen#Auswanderer|Auswanderer]] | |
| | | | |
^ altes Wissen\\ tradieren| [[wiki:rhapsodos|Rednerstab]] | [[wiki:wanderpoeten|Wanderpoeten]],\\ Rhapsoden | Kult |
^ neues [[wiki:wissen|Wissen]]\\ erkunden | [[wiki:orientierung#Die Geschichte der Orientierung|Meßstab, -seil]]\\ [[wiki:hodometer|Hodometer]]\\ Wegzeichen & Aufzeichnung | [[wiki:kundige|Kundschafter]]\\ [[wiki:bematisten|Bematisten]],\\ (Agri)mensores  | [[wiki:kartographie|Kartographie]]\\ Vermessung |
^ Nachrichten\\ austauschen  | [[wiki:stab#Der Stab als Medium der Kommunikation|Botenstab]] | [[wiki:bote|Boten]]\\ [[wiki:gesandter|Gesandte]] | Botschaft\\ [[wiki:sendung|Sendung]]|
| | | | |
^ Waren herstellen | Rohstoffe\\ [[wiki:werkzeug|Werkzeug]] | [[wiki:voelva#Völundr, der weise Wanderschmied|Wanderschmiede]]\\ Wandergesellen | Handwerk,\\ [[wiki:walz|Walz]] |
^ Waren rauben | Beute ([[wiki:gepaeck#Pack & Plunder|Plunder]])\\ Waffen | [[wiki:reisige|Reisige]] | Krieg |
^ Waren austauschen | Waren\\ [[wiki:transport|Transport]]- & [[wiki:tragetechniken|Tragetechnik]] | [[wiki:der_fahrende_haendler|Fahrende Händler]] | Handel, Märkte,\\ Verkehr, Netzwerke |

Bei allen Unterschieden der Interessen macht der [[wiki:weg|Weg]] alle Figuren zu Weggenossen und [[wiki:kundige|Kundigen]], die gleichermaßen vorhandene Sachsysteme und Organisationssysteme für [[wiki:fortbewegung|Fortbewegung]] und [[wiki:transport|Transport]] verwenden.\\ Unterschiede lassen sich äußerlich erkennen an der Art der [[wiki:reisekleidung|Kleidung]] sowie in in der besonderen Legitimation des Unterwegs-seins der [[wiki:stabtraeger|Stabträger]]. So diente die Kopfbedeckung als Distinktionsmerkmal (engl. dresscode, lat. narratio per vestimentum): breitkrempiger Pilgerhut (petasos), krempenlose Filzkappe (pilos), kapuzenartige Gugel mit Nacken- und Schulterteil, spitzer [[wiki:genius_cucullatus|Kapuzenmantel]] (cucullatus), gehörnter Judenhut (pileum cornutum) ((''Naomi Lubrich''\\ //The Wandering Hat: Iterations of the Medieval Jewish Hat//.\\ Jewish History 29 (2015) 203–244)) und andere ((''Kneisel, Jutta''\\ //Gesichtsurnen und ihre Kopfbedeckung. Neue Erkenntnisse zum Phänomen der Gesichtsurnen im nordeuropäischen Kontext//.\\ Peregrinationes archaeologicae in Asia et Europa. Joanni Chochorowski dedicatae.\\ Kraków : Instytut Archeologii Uniwersytetu Jagiellońskiego 2012, S. 19-36.\\ Abb. 7 (Hutformen) und Abb. 9: Die Korrespondenzanalyse korreliert die Typen der Kopfbedeckungen aus der Situlenkunst mit den dargestellten Tätigkeiten ihrer Träger: Jäger, Krieger, Mitfahrer, Musiker, Pflüger, Reiter, Tierführer, -treiber und andere.)).

===== Bedingungen und Folgen: Das Bild der Reise =====

Erst nach der Heimkehr zeigt sich die Wertschätzung der Gemeinschaft für den Fahrenden durch seine soziale Integration. Seine Autonomie, die er unterwegs bewiesen hat, muss er nun bereit sein aufzugeben ((''Luhmann, Niklas''\\ Die Wissenschaft der Gesellschaft.\\ Frankfurt am Main, 1990, S. 289 über Autonomie und Umwelt »[[https://begriffsgeschichte.de/doku.php/begriffe/autopoiesis|Autopoiesis]]«.)). Sein [[wiki:reisebilder|Reisebild]] wird in das herrschende [[wiki:weltbild|Weltbild]] assimiliert und dabei verformt:

^  [[wiki:reisende|Reisende ]]  ^  ^  Herkunftsgesellschaft  ^
|  [[wiki:illusionen|Wunschbilder]]\\  ↓ \\ Die erlebte Reise\\ ↓ \\ Die erinnerte Reise  |  ←  |  Die akademische Reise\\ Kategorienbildung:\\ [[wiki:abenteuer|Abenteuer-]], [[wiki:bildungsreise|Bildungsreise]],\\ Grand Tour etc.   |
|  //Bilder, Tagebuch, Sammlungen//  | |  //[[wiki:liste_ausstellungen|Ausstellungen]], Tagungen, Fachliteratur//  |
|  ↓  | |  ↑  ↓  |
|  Die erzählte Reise  |  →  |  Die Reise des Publikums\\ [[wiki:imagination_und_anschauung|Imagination und Anschauung]]\\  [[wiki:stereotyp|Figuren und Stereotypen]]  | 
|  //Vortrag, [[wiki:reisebuch|Reisebericht]]//  | |  //[[wiki:liste_ausstellungen|Ausstellungen]], Massenmedien//  |

Der Wiedereintritt in die Gemeinschaft ist mit einem Rollenwechsel verbunden, siehe dazu unten den Abschnitt //Personale Sachsysteme: Die Frage mit Wem?// 

====== Organisationssysteme: Die Frage nach dem Wie ====== 

Wer allein [[wiki:unterwegs-sein|unterwegs]] ist, muss [[wiki:autonomie|autonom]] handeln und [[wiki:autarkie|autark]] sein, anschaulich praktizieren dies beispielsweise Bergsteiger, Einhandsegler, Extremreisende.

Aus Bedürfnissen (etwa den [[wiki:weg|Weg]] zu finden), leiten sich Funktionen ab (führen, leiten), die mehr oder weniger durch externe Systeme substituiert werden können. Verschiedene Rahmenbedingungen ergeben unterschiedliche Lösungen: [[wiki:fuehrer|Führer]], [[wiki:kartographie|Karten]], [[wiki:reisefuehrer|Reiseführer]], Hinweise (Zeichen, Schilder), digitale [[wiki:navi|Leitsysteme]].

==== Substitution und Funktionserweiterung ====

Dadurch entsteht ein Handlungsspektrum zwischen völliger Autonomie und Autarkie einerseits und dem gedankenlosen Befolgen von Anweisungen andererseits. Als Kriterien wirken dabei Bequemlichkeit, die Grenzen eigener Fähigkeiten und Fertigkeiten (etwa Kartenlesen), Kosten, Aufwand. //Substitution// ist jedoch in der Regel mit einer //Funktionserweiterung// verbunden, so dass die Auswahl eines geeigneten Systems insbesondere für Reisende nicht durch [[wiki:immermehrismus|Immermehrismus]] bestimmt sein kann, sondern vielmehr durch [[wiki:einfachheit|Einfachheit]]. Das führt zuerst zu mobilen [[wiki:inselanlage_reisemobil|Insellösungen]] und erst später zu stationären Funktionsträgern im Rahmen von räumlich ausgedehnten Systemen, beispielsweise: 

^ Funktionen ^  Substitution durch  ^^^^
^ ^ [[wiki:begleiter|Begleiter]] ^ [[wiki:nutztiere|Nutztiere]] ^ Sachsysteme ^ Makrosysteme ^
^ den [[wiki:weg|Weg]] finden | [[wiki:fuehrer|Führer]] | (Hund) | [[wiki:steinmann|Steinmann]]\\ > [[wiki:reisefuehrer|Reiseführer]], [[wiki:kartographie|Karten]] | [[wiki:navi|Navigationssystem]] |
^ [[wiki:lasten|Lasten]] tragen | [[wiki:traeger|Träger]] | [[wiki:nutztiere|Lasttiere]] | [[wiki:nutztiere|Zugtiere]] & [[wiki:fuhrwerke|Fuhrwerke]] | [[wiki:transport|Transportsystem]] |
|  | Bootsführer |  | Flöße & Boote | dito |
^ [[wiki:gefahr|Gefahren]] abwehren | [[wiki:leitsleute|Leitsleute]] | [[wiki:tiere|Hund]] | Stab, Stein > Waffen | [[wiki:geleitswesen|Geleitswesen]] |
^ [[wiki:sicherheit|sicher]] ruhen | Wächter | [[wiki:tiere|Hund]] | Versteck, Höhle > [[wiki:herberge|Herberge]] | Beherbergungsgewerbe |
^ schnell sein | Reiter | [[wiki:nutztiere|Reittiere]] | Fahrzeuge > Flugzeuge | Verkehrssystem |

==== Beispiele ====

//Boten// haben das primäre Ziel, eine Nachricht zuverlässig und möglichst schnell an ein bestimmtes Ziel zu bringen. Diese Fokussierung erfordert es mindestens für Fernboten, möglichst viele Funktionen zu substituieren, die sein Primärziel beeinträchtigen: den Weg zu finden, Nahrung und Wasser zu erhalten, eine geschützte Bleibe für die Nacht zu haben usw., verlangt also ein [[wiki:befoerderungssysteme|Beförderungssystem]] mit stationären Lösungen.

//Fahrende Händler// haben das primäre Ziel, möglichst viele Waren sicher an ein bestimmtes Ziel zu bringen. Primär substituiert werden dazu die Funktionen 'Lasten tragen' und 'Sicherheit'. Dies gelingt am einfachsten durch das Bilden großer Gesellschaften (Karawane, Hansen) mit Frachtkapazitäten (Kamele, Ochsen, Boote), jedoch auf Kosten der Geschwindigkeit.

==== Organisationssysteme zur Sicherung der Mobilität ====

Organisationssysteme zur Sicherung der Mobilität sind durch ihre Zielsetzung und ihren Funktionsumfang (s.o.) charakterisiert, beispielsweise
  * [[wiki:befoerderungssysteme|Beförderungssysteme]] für Nachrichten, die durch [[wiki:bote|Boten]] transportiert werden, sind historisch top-down geschaffen worden mit dem Ziel der Kontrolle und Erhaltung der Macht.
  * [[wiki:der_fahrende_haendler#Fernhandelsnetzwerke|Fernhandelsnetzwerke]] für überregionalen oder [[wiki:transkontinentale|transkontinentalen]] Warentransport sind historisch genossenschaftlich entstanden, also durch Kollaboration mit dem Ziel, den Aufwand und das [[wiki:risiko|Risiko]] für [[wiki:einzelne|Einzelne]] zu senken.
  * Organisationssysteme spiritueller Gemeinschaften für [[wiki:pilger|Pilger]], [[wiki:wandermoench|Wandermönche]], [[wiki:vaganten|clerici vagi]], [[wiki:scholar|Scholaren]], die der Verbreitung des [[wiki:glaube|Glaubens]] dienten wurden institutionell gefördert, z.B. durch Pilgerhospize, Hospitäler, [[wiki:xenodochium|Xenodochien]], Anforderungen an Klöster.
  * Die [[wiki:walz|Walz]] für Handwerker, die zum einen der handwerklichen Ausbildung diente und zum anderen die soziale Eignung als Voraussetzung für die Meisterschaft auf die Probe stellte.

In der Literatur wird meist nicht unterschieden zwischen Wegenetzen und Organisationssystemen. **[[wiki:Wegenetze|Wegenetze]]** sind eine notwendige Voraussetzung für unterschiedliche Organisationssysteme, jedoch nicht hinreichend. Erste Wegenetze entstehen durch Gebrauch ([[wiki:trampelpfad|Trampelpfade]]), natürliche [[wiki:uebergang|Übergänge]] (Pässe, Wasserscheiden) und Durchgänge (Furten, Lichtungen) sowie wiederkehrende Ziele einzelner Nutzer. Daraus können Systeme entweder
  * //bottom-up// wachsen, wo sich Interessen verbinden oder
  * //top-down// geschaffen werden, wo dies herrschaftlich gewollt ist. 
Erst durch zusätzliche Komponenten zur Versorgung und Sicherheit lassen sich spezifisch nutzbare Organisationssysteme entwickeln: Gesellenherbergen für die Walz, Pilgerhospize auf dem Weg zum Pilgerziel, Klöster für Visitationen, Pfalzen für die Reichsverwaltung.



==== Reiserelevante Organisationssysteme ====
 
Exemplarisch deutet das folgende Raster ansatzweise an, wie Organisationssysteme analysiert werden können.
^ Institution ^ Stoff ^ Energie ^ Information ^
^ Mikrosysteme |
| [[wiki:fuehrer|Führer]] | [[wiki:stab|Stab]], Licht | spuren | [[wiki:wegfindung|Wegfindung]] | 
| [[wiki:traeger|Träger]] | [[wiki:reisegepaeck|Reisegepäck]] | [[wiki:lebensmittel|Nahrung]] | [[wiki:lastverteilung|Lastenorganisation]] |
| Tierführer | [[wiki:lasten|Lasten]] | Futter | [[wiki:nutztiere| Tierhaltung ]] |
| Fuhrmann | [[wiki:fuhrwerke|Fuhrwerk]] | [[wiki:nutztiere|Zugtiere]] | Tierhaltung\\ Fuhrwerktechnik |
| Fahrer | [[wiki:wagenbau|Wagen]] | [[wiki:treibstoff|Treibstoff]] | Steuerung\\ Fahrzeugtechnik |
| [[wiki:faehrmann|Fährmann]] | Fähre, Boot | übersetzen | Anlegestellen,\\ Strömung, Untiefen| 
| [[wiki:dolmetscher|Dolmetscher]] | [[wiki:woerterbuecher|Wörterbuch]] | übersetzen | [[wiki:sprachen|Sprachen]] | 
| Weidmann\\ [[wiki:waldlaeufer|Waldläufer]] | Waffen, Fallen | [[wiki:lebensmittel|Nahrung]] | Jagd |
| | | | |
^ Mesosysteme |
| [[wiki:herberge|Herbergen]] | | | |
| [[wiki:stellplatzsuche|Rastplätze]] | | | |
| Werkstätten | | | |
| | | | |
^ Makrosysteme |
| [[wiki:automobile_wegenetze|Wege- & Straßennetz]] | [[wiki:weg|Weg]], [[wiki:strasse|Straße]] | Räumen, Herstellen | Verkehrsregeln |
| Verkehr | Verkehrstechnik | [[wiki:treibstoff|Treibstoffversorgung]] | [[wiki:technisches_wissen|Know-How]] |
| [[wiki:versicherungen|Versicherungen]]\\ ([[wiki:automobil-clubs|ADAC]], [[wiki:geleitswesen|Geleitswesen]]) | Schutzbrief | | [[wiki:gesetz|Normen]] |
| Handel | Warenstrom | [[wiki:transport|Transport]] | Markt |
| [[wiki:orientierung|Orientierung]] | [[wiki:steinmann|Steinmann]]\\ [[wiki:wegweiser|Wegweiser]] | [[wiki:verirren|Verirren]] | [[wiki:kartographie|Kartographie]] |
===== Sachsysteme: Die Frage nach dem  Mittel ===== 

Sachsysteme sind bestimmt durch ihren Funktionsumfang und ihre Wirkung auf Stoff, Energie und Information.
==== Stoff, Energie, Information ====

Sachsysteme sind nicht einfach vorhanden, sondern müssen geschaffen werden, werden also im //Entstehungszusammenhang// zum Ziel des Handelns.\\ 
Im //Verwendungszusammenhang// sind sie dagegen ein Mittel des Handelns.\\ Ein [[wiki:ding|Ding]] ist das kleinstmögliche Element im Sachsystem. Ein Sachsystem funktioniert, wenn die Dinge gut laufen, wenn also die Eigenschaften des Sachsystems den Anforderungen entsprechen. Die Vielfalt der Reiseformen erschließt sich auch über die verfügbaren **Sachsysteme**, die formaltechnisch immer aus drei Perspektiven betrachtet werden können:
  - **Stoff**
    - [[wiki:reisegepaeck|Reisegepäck]]
    - [[wiki:reisekleidung|Kleidung]] zum Schutz vor
      - Sonne (Tuch, Mütze),
      - Kälte (Umhang),
      - Verletzung (Riemensandalen, Stiefel)
    - [[wiki:lebensmittel|Lebensmittel]]
    - [[wiki:transporthilfen|Transporthilfen]]
    - [[wiki:werkzeug|Werkzeug]]
  - **Energie**
    - Wärme (Kleidung, [[wiki:lagerfeuer|Feuer]])
    - [[wiki:fortbewegung|Fortbewegung]]
    - [[wiki:lasten|Lasten]] bewegen
    - [[wiki:kochen_und_essen|Nahrungsaufnahme]]
  - **Information**
    - Zeichen (z.B. Symbol, Ikon, Index)
    - (empirisches) [[wiki:wissen|Wissen]] (Know-How)
    - Können, Fähigkeit (gr. dynamis)
      - [[wiki:orientierung|Orientierung]]
      - Verständigung: [[wiki:sprachen|Sprache]]
      - [[wiki:technisches_wissen|Technisches Wissen]] 
      - [[wiki:problemloeseverhalten|Problemlösung]]

^ Bedürfnis ^ Basis-Sachsystem ^ Basis-Transport ^ ... ^ Stand der Technik ^
^ [[wiki:transporthilfen|Tragen]] | Tragestange\\ Gürtel | Dose, Netz, Korb\\ [[wiki:beutel|Beutel]], [[wiki:sack|Sack]] | ... | [[wiki:rucksack|Rucksack]] |
^ Trinken | Wasser | Lederbeutel\\ Kalebasse | ... | Trinkbeutel |
^ [[wiki:lebensmittel|Nahrung]] | [[wiki:wegzehrung|Wegzehrung]] | [[wiki:proviantbeutel|Proviantbeutel]] | ... | Trekkingnahrung|
^ Wärme, Schutz | [[wiki:reisekleidung|Kleidung]] | [[wiki:genius_cucullatus|Kapuzenmantel]] | ... | Fleece & Gore-Tex|
^  | Feuer | Glutdose| ... | Feuerzeug |
^ Hygiene | Wasser, Kamm\\ Kaustöckchen | Gürteltasche | ... | Bäder |
| | | | | |
^ [[wiki:werkzeug|Werkzeuge]] | [[wiki:stab|Stab]] | Gehänge | ... | [[wiki:leatherman|Leatherman]] |
^ [[wiki:positionsbestimmung|Positionsbestimmung]] | [[wiki:stab#Schattenstab und Indischer Kreis|Indischer Kreis]]\\ (Stab & Seil) | | ... |Kompass, [[wiki:gps|GPS]] |

==== Beispiel Transport ====

Sachsysteme unterliegen den Zeitläuften, den regionalen Bedingungen, den individuellen Möglichkeiten wie beispielsweise  an den folgenden Teilsystemen im Bereich //Transport// erkennbar wird:
    - **Transporthilfen**, also Behälter wie Flasche, Netz, Korb, [[wiki:bulge|Balge]], [[wiki:beutel|Beutel]], [[wiki:sack|Sack]], Kiste
    - **Transportmittel**, also etwa [[wiki:schleife|Schleife]], [[wiki:schlitten|Schlitten]], [[wiki:karre|Karre]], [[wiki:wagenbau|Wagen]]
    - **[[wiki:tragetechniken|Tragetechniken am Körper]]** wie [[wiki:guertel|Gürtelgehänge]], Stirnriemen,  [[wiki:mantelsack|Mantelsack]], [[wiki:rucksack|Rucksack]]
    - [[wiki:stab|Stabwerkzeuge]] wie etwa eine [[wiki:tragstange|Tragstange]], Rucksackstangen, eine [[wiki:schleife|Schleife]] aus Stangen
    - **Domestikation** von [[wiki:nutztiere|Nutztieren]] als Lasttier, Reittier, Zugtier 

===== Personale Systeme: Die Frage mit Wem? ===== 

Personale Systeme sind bestimmbar durch ihre Funktionen und ihr Zielsystem. Wiederkehrende Funktionen und Ziele manifestieren sich in [[wiki:stereotyp|Figuren]]. Diese lassen sich im soziotechnischen Handlungsablauf differenzierter betrachten, indem ihre Funktionen nicht nur im Verhältnis zum Reisenden sondern auch zu (Herkunfts-, Ankunfts-)Gemeinschaft und (Reise-)Gesellschaft untersucht werden.\\ Nachfolgend werden manche Bezeichnungen (z.B. Begleiter) nicht generisch verstanden, sondern spezifisch und idealtypisch:
  * Der **[[wiki:reisende|Reisende]]** selbst wird als [[wiki:einzelne|Einzelner]] im [[wiki:zwischenraum|Zwischenraum]] zum [[wiki:der_fremde|Fremden]], sobald er seine Herkunftsgemeinschaft verlässt (→ german. [[wiki:waergenga|Waergenga]]).
    * Er kann zum [[wiki:gast|Gast]] werden, wenn ihn fremde Gemeinschaften vorübergehend aufnehmen. Und er kann wieder in die Herkunftsgemeinschaft aufgenommen werden. Voraussetzungen dazu sind, dass er eine Erlaubnis hatte, die  Herkunftsgemeinschaft zu verlassen und dass seine Rolle mit der Heimkehr verbunden ist, etwa als
    * [[wiki:bote|Bote]]
    * [[wiki:erforscher|Forscher & Entdecker]]
    * [[wiki:expats|Expats]]
    * [[wiki:der_fahrende_haendler|Fahrender Händler]]
    * [[wiki:gesandter|Gesandter]]
    * als [[wiki:pilger|Pilger]]
    * Urlauber
    * [[wiki:walz|Wandergeselle]]
  * Davon unterscheidbar sind Figuren, die darauf zielen, die fremde Gemeinschaft zu verändern:
    * Eroberer
    * Kolonisten
    * Missionare
    * [[wiki:white_saviors|White Saviors]]
  * Reisende, die nicht heimkehren und ihre Rolle in der Herkunftsgemeinschaft nicht mehr annehmen, werden beispielsweise zu 
    * [[wiki:arbeitsnomaden|Arbeitsnomaden]]
    * Auswanderern in eine neue Gemeinschaft
    * [[wiki:vagabund|Vagabunden]]
    * [[wiki:wanderarbeiter|Wanderarbeiter]] : [[wiki:hobo|Hobo]], [[wiki:unterwegs_im_12._jahrhundert#Schola migrationis: Wandernde Gesellen & Handwerker|Comacini]], [[wiki:swagman|Swagmen]]
    * [[wiki:wanderpoeten|Wanderpoeten]]: Rhapsoden, Barden, Skalden ...
  * **[[wiki:begleiter|Begleiter]]** stammen aus der Herkunftsgemeinschaft des Reisenden und zeigen zwei Funktionen, indem sie
    * den Reisenden [[wiki:unterwegs-sein|unterwegs]] unterstützen und
    * ihn unterwegs an die Herkunftsgemeinschaft binden, etwa als Aufpasser und Berater.
  * **[[wiki:begleiter|Gefährten]]** sind Reisende, die vorübergehend gemeinsame Interessen und Ziele teilen, sie bilden eine Reisegesellschaft. Konflikte können entstehen, wenn diese Voraussetzung entfällt. Ihre Funktionen sind:
    * Aufwand minimieren
    * [[wiki:sicherheit|Sicherheit]] erhöhen 
  * **[[wiki:Kundige|Kundige]]** des [[wiki:zwischenraum|Zwischenraums]] können Reisenden vorübergehend dienen, indem sie für spezielle Funktionen angeworben werden als:
    * [[wiki:dolmetscher|Dolmetscher]] als Vermittler zwischen unterschiedlichen Gemeinschaften
    * [[wiki:Fährmann|Fährmann]]
    * [[wiki:fuehrer|Führer]]
    * [[wiki:Steuermann|Lotse]]
    * [[wiki:traeger|Träger]]
    * Wächter
  * **[[wiki:heimatlos|Heimatlose]]** sind jene, die in keine ortsfeste Herkunftsgemeinschaft zurückkehren können:
    * Für Verbannte, Vertriebene, Verstoßene gelten [[wiki:grenze|Grenzen]], die nicht überschritten werden dürfen. Als Asylanten oder Exilanten können sie von fremden Gemeinschaften anerkannt und mit besonderem Status aufgenommen werden.
    * Für die Gruppen des [[wiki:Fahrendes Volk|Fahrenden Volkes]] gelten Fristen, während derer sie von sesshaften Gemeinschaften geduldet werden. Sie sind unterwegs im Zwischenraum und können dort eigene mobile Gemeinschaften bilden (etwa Schaustellergruppen).
    * Für Verfolgte außerhalb des Rechts gelten keine Normen ([[wiki:outlaw|Outlaws]]). Auch sie können eigene mobile Gemeinschaften bilden ([[wiki:bushranger|Bushranger]], Piraten, [[wiki:vargr|Vargr]]).
  * **Spirituell Suchende**, die freiwillig außerhalb der Herkunftsgemeinschaft unterwegs sind, sind von Regeln befreit:
      * als [[wiki:wandermoench|Wandermönche]] ohne Gesellschaft, jedoch angewiesen auf Almosen aus Gemeinschaften;
      * als Eremit zwar ortsfest, doch ohne Gemeinschaft und ohne Gesellschaft im Zwischenraum ([[wiki:waldeinsamkeit|Waldeinsamkeit]]).

Die Aufnahme in eine Gemeinschaft ist mit einem Rollenwechsel verbunden.\\ 
Unterwegs ist der Reisende ein Fremder und bestenfalls ein geduldeter Gast auf Zeit. Der Wechsel zwischen den Rollen ist mit einem Vertrauensvorschuss verbunden und den Pflichten des Gastes, seinem sozialen Status dem Gastgeber gegenüber gerecht zu werden. Dazu gehören etwa gegenseitige Gefälligkeiten, gemeinsames Essen, kein Widerspruch ...\\ 
Heimkehrend fällt der Reisende aus der Rolle des Urlaubers (im alten Wortsinne der, dem erlaubt war, sich zu entfernen) wieder zurück in seine alte Rolle in der Gemeinschaft. Bedingt durch neue Erfahrungen passt die Rolle aber nicht mehr, so dass nun beide Seiten einen neuen Umgang miteinander finden müssen (Rollendistanz).\\ Vertrauliche Kommunikation gibt es nicht umsonst. Höflichkeit als unpersönliche Handlungsform ist ein Teil der Annäherung. Dagegen wirkt der Verweis auf normerfüllendes Verhalten unverbindlich und distanzvergrößernd.
  * ''Helmuth Plessner''\\ //Grenzen der Gemeinschaft. Eine Kritik des sozialen Radikalismus//.\\ 145 S. (=EA Bonn 1924), Frankfurt 2019: Suhrkamp.
  * ''Markus Schroer''\\ //Die Grenzen der Gesellschaften//.\\ [[https://www.nomos-elibrary.de/10.5771/9783845295305-50/die-grenzen-der-gesellschaften?page=1|Online]] S. 50-67 in: ''Dominik Gerst'', ''Maria Klessmann'', ''Hannes Krämer'' (Hg.): Grenzforschung. (=Border Studies, 3) 543 S.  [[https://d-nb.info/1166785076/04|Inhalt]] 

===== Literatur =====
 
  * ''Claudia C. Brözel''\\ //Tourismusmanagement im Spannungsfeld von Nachhaltigkeit. Systemtheoretische Grundlagen//\\ Folienvorträge online: [[https://ml.zmml.uni-bremen.de/uploads/material/5c64029bd42f1c960a8b4569/LE2_E1_Systemtheoretische_Grundlagen_V04.pdf|Episode 1]] und [[https://ml.zmml.uni-bremen.de/uploads/material/5c6402e2d42f1c3d0a8b456d/LE2_E2_Systemtheoretische_Grundlagen_V04.pdf|Episode 2]]
  * ''Christina Gansel''\\ //Reisen und die Zeit. Das Konzept Zeit in Kontinuität und Variation//. (s. darin: "2 Zeit als analytische Schlüsselkategorie")\\ in: Ansichten zur Ansichtskarte : Textlinguistik, Korpuspragmatik und Kulturanalyse, Bielefeld 2023: transcript [[https://www.transcript-open.de/doi/10.14361/9783839466346-014|Online]] 
  * ''Egner, H.''\\ //Autopoiesis, Form und Beobachtung. Moderne Systemtheorie und ihr möglicher Beitrag für eine Integration von Human- und Physiogeographie.// Mitteilungen der Österreichischen Geographischen Gesellschaft, Wien. 148 (2006) 92–108.
  * ''Hard, G.''\\ //Der Raum, einmal systemtheoretisch gesehen.//\\ Geographica Helvetica 41.2 (1986) 77-83 [[https://doi.org/10.5194/gh-41-77-1986|Online]]\\ Mit Verweis auf:
    * ''Klüter, Helmut''\\ //Raum als Element sozialer Kommunikation.//\\ Diss.Geograph. Inst. d. Justus-Liebig-Univ. VI, 192 S. (=Giessener Geographische Schriften) Giessen 1986
    * ''Werlen, Benno''\\ //Handlungstheoretische Sozialgeographie. Eine Untersuchung der metatheoretischen und sozialwissenschaftlichen Grundlagen in der deutschen Sozialgeographie.//\\ X, 315 S. Diss. Univ. Freiburg 1986.  Schweiz. (=Gesellschaft, Handlung und Raum. 3. A. 462 S.  Lit. S. 433-452. Stuttgart 1997: F. Steiner 
  * ''Thomas-Hugo Möllers'' (Hg.)\\ //Technik – Kultur – Bildung. Analyse philosophischer Ansätze zum Technikbegriff im Hinblick auf eine Technische Allgemeinbildung//.\\ XXII, 469 S. Springer [[https://link.springer.com/book/10.1007/978-3-658-42583-8|Online]]
  * ''Andreas Pott''\\ //Orte des Tourismus : eine raum- und gesellschaftstheoretische Untersuchung.//\\ 326 S. Bibliogr. S. 297-324 Transcript, Bielefeld 2007 [[https://library.oapen.org/bitstream/id/f6cef142-529f-4368-94c6-0843a14df537/1007406.pdf|Online]]\\ Siehe darin u.a. Methodologische Vorbemerkung, u.a. "Raum als Medium der Wahrnehmung und der Kommunikation" und die Rolle des Beobachters als ausgeschlossenem Drittem. S. auch Fußnote 15 Primat von Kommunikation oder Handlung
  * ''Andreas Pott''\\ //Die Raumordnung des Tourismus//.\\ Soziale Systeme, 17.2 (2011) 255-276. [[https://doi.org/10.1515/sosys-2011-0205|DOI]] [[http://bvbr.bib-bvb.de:8991/exlibris/aleph/a23_1/apache_media/S6DUVYVX2DA8D18CC2YUFP336KXUY1.pdf|Inhalt]])
  * ''Redepenning, Marc''\\ //Wozu Raum? Systemtheorie, critical geopolitics und raumbezogene Semantiken//.\\ (= Beiträge zur Regionalen Geographie 62), Leipzig 2006
  * ''Michael Tomasello''\\ //Die Evolution des Handelns. Von den Eidechsen zum Menschen.//\\ 238 S., Abb.Berlin 2024: Suhrkamp. \\ Für den Verlag "Ein neues Standardwerk der Evolutionspsychologie. " Der Psychologe, Neurologe und Anthropologe skizziert Kategorien des Handelns nach deren zeitlichem Auftreten in der Evolution. Erst Wirbeltiere (Eidechsen) sind in der Lage, zielgerichtet zu handeln. Erst Säugetiere (Eichhörnchen und Ratten) können intentional handeln, erst Menschenaffen (Schimpansen) können rational handeln, erst der Mensch kann gemeinsam mit anderen (sozial-normativ) handeln. Mit der dabei wachsenden Komplexität ist zunehmend Planung, Entscheidungsfindung, Kontrolle und Reflexivität nötig, Denken und Handeln verändern sich.
  * ''Ziemann, Andreas''\\ //Der Raum der Interaktion – eine systemtheoretische Beschreibung//.\\ S. 131-153 in: Krämer-Badoni, Thomas / Kuhm, Klaus: Orte des Tourismus. (Hg.): Die Gesellschaft und ihr Raum. Raum als Gegenstand der Soziologie (= Stadt, Raum und Gesellschaft 21), Opladen 2003