wiki:wattiefe
Unterschiede
Hier werden die Unterschiede zwischen zwei Versionen der Seite angezeigt.
Beide Seiten, vorherige ÜberarbeitungVorherige ÜberarbeitungNächste Überarbeitung | Vorherige ÜberarbeitungNächste ÜberarbeitungBeide Seiten, nächste Überarbeitung | ||
wiki:wattiefe [2018/08/22 07:08] – norbert | wiki:wattiefe [2018/08/23 03:37] – norbert | ||
---|---|---|---|
Zeile 1: | Zeile 1: | ||
====== Wattiefe ====== | ====== Wattiefe ====== | ||
+ | Die Wattiefe ist eine der geländerelevanten *[[wiki: | ||
+ | Praktisch haben Gewässer jedoch keinen ebenen Untergrund, die Wassertiefe schwankt also und ist bei trübem Wasser auch nicht erkennbar. Das Fahrzeug selbst erzeugt eine Bugwelle, die mit der Geschwindigkeit steigt, damit steigt auch die Wasserhöhe im Motorraum. Bei Fließgewässern beeinflussen Wellen das Wasserniveau. Daher kann auch bei geringerem Niveau durchaus Wasser über die Motorhaube schwappen und von oben in den Motorraum eindringen. | ||
- | Die Wattiefe | + | Technisch gefahrlos möglich |
- | Praktisch haben Gewässer | + | * Bei laufendem Motor kann Wasser nicht in den Auspuff eindringen. Geht der Motor jedoch |
+ | * Wasser dringt in die Entlüftungsöffnungen von Differentialen | ||
+ | * Die tiefliegenden Aggregate wie Anlasser, Lichtmaschine, Abgasanlage sind meist so gebaut, dass sie auch unter Wasser funktionieren. | ||
+ | * Die Luftansaugung kann mit einem »Schnorchel« bis übers Wagendach geführt werden; der Luftfilter muss wasserdicht gekapselt sein. | ||
+ | * Mit laufendem Ventilator ins Wasser zu fahren kann die Ventilatorblätter verbiegen oder zerbrechen; diese können den Kühler durchschlagen. | ||
- | | + | Mit zunehmender Wattiefe wirken Auftrieb und Strömung verstärkt auf das Fahrzeug: Je tiefer der Wagen ins Wasser eintaucht, desto höher ist der Auftrieb, damit nimmt die Traktion |
- | Konstruktiv hängt sie ab von der Höhe von Entlüftungsöffnungen (z.B. Achsen, Getriebe), Luftansaugung, | + | Im strömenden Gewässer wirken Seitenkräfte auf das Fahrzeug und drücken das Fahrzeugheck in Strömungsrichtung weg. Auf betonierten Furten kann bereits eine geringe Strömung zu Aquaplaning führen und das Fahrzeug über den Betonrand schieben. |
+ | ---- | ||
+ | englisch //fording depth//\\ | ||
+ | französisch // | ||
- | |||
- | ichtung, | ||
- | |||
- | |||
- | Seitliche Anströmfläche (Aquaplaning | ||
- | . | ||
- | Anforderungen nach Richtlinie 92/53/EWG | ||
- | |||
- | Geländewagen Klasse M1G: Überhangwinkel vorne: mindestens 25 Grad und hinten: mindestens 20 Grad | ||
- | EU-Definition nach Richtlinie 92/53/EWG |
wiki/wattiefe.txt · Zuletzt geändert: 2023/07/09 15:25 von norbert