Motorbremse

Der Motor bremst durch seinen inneren, mechanischen Widerstand; dieser wirkt jedoch nur auf die angetriebenen Räder. Diese bremsende Wirkung des Motors kann unterschiedlich eingesetzt werden, etwa

durch Zurücknehmen des Gaspedals (»Kraftstoff-Nullförderung«)

durch Zurückschalten in einen niedrigeren Gang zu Beginn der Gefällestrecke; bei überhöhter Geschwindigkeit rollend keinesfalls die Kupplung betätigen

durch eine Klappe im Auspuff (»Motorstaubremse« bei Lkw)

Vorteil des Effekts ist die Entlastung der Betriebsbremse und insbesondere bei langen Gefällestrecken das Vermeiden von *Fading.

siehe auch*Fahrsituationen