wiki:globalisierung
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* Die indoeuropäische Expansion fand auf dem Weg nach Westen das [[wiki: | * Die indoeuropäische Expansion fand auf dem Weg nach Westen das [[wiki: | ||
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- | * Die persische Königsstraße des **5. Jahrhunderts BC** führte dagegen | + | * Die persische Königsstraße des **5. Jahrhunderts BC** führte dagegen |
* Im **4. Jahrhundert BC** öffnete die Expedition und der Feldzug // | * Im **4. Jahrhundert BC** öffnete die Expedition und der Feldzug // | ||
- | * **114 BC** reiste die erste Seidenkarawane Chinas nach Westen: über Tarimbecken und Pamir, längs von Oxus und Jaxartes. Danach zogen jährlich 12 Karawanen bis nach Tyros am Mittelmeer. Vorher verhinderten die Hiung-nu (Hunnen) den Handel zwischen Ost und West. (('' | + | * **114 BC** reiste die erste Seidenkarawane Chinas nach Westen: über Tarimbecken und Pamir, längs von Oxus und Jaxartes. Danach zogen jährlich 12 Karawanen bis nach Tyros (heute im Libanon) |
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* Ab 1600 wurden die englische //East India Company// EIC und ab 1602 die niederländische // | * Ab 1600 wurden die englische //East India Company// EIC und ab 1602 die niederländische // | ||
* Die neuzeitlichen Wege nach Osten führen jedoch immer zuerst in andere Richtungen: | * Die neuzeitlichen Wege nach Osten führen jedoch immer zuerst in andere Richtungen: | ||
- | * Seit **1498** nach Süden ('' | + | * Seit **[[wiki: |
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- | * ab **1914** vom Atlantik durch den Panamakanal in den Pazifik | + | * ab **[[wiki: |
- | * Seit **1869** vom Mittelmeer durch den Suezkanal in den Indik | + | * Seit **[[wiki: |
- | * Nach **1878–79** ('' | + | * Erstmals |
- | * Nach **1903-06** ('' | + | * Erstmals |
Die Verbindung zwischen Rotterdam und Tokio auf verschiedenen Routen ([[https:// | Die Verbindung zwischen Rotterdam und Tokio auf verschiedenen Routen ([[https:// | ||
^ Route ^ Verkehrsmittel ^ Distanz ^ Verkehrsweg ^ Name ^ | ^ Route ^ Verkehrsmittel ^ Distanz ^ Verkehrsweg ^ Name ^ | ||
- | ^ Über Land | Karawanen, | + | ^ Über Land | Karawanen, |
- | ^ Luftlinie | Flug | 9.500 km | seit 1957 SAS | Polroute | | + | ^ Luftlinie | Flug | 9.500 km | seit 1957 SAS | Polroute | |
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- | ^ Südlicher Seeweg | Schiff | 28.000 km | seit 1498 |[[wiki: | + | ^ Südlicher Seeweg | Schiff | 28.000 km | seit 1498 |[[wiki: |
- | ^ Panamakanal | Schiff | 23.300 km | seit 1914 | | | + | ^ Panamakanal | Schiff | 23.300 km | seit 1914 | | |
- | ^ Suezkanal | Schiff | 21.000 km | seit 1869 | | | + | ^ Suezkanal | Schiff | 21.000 km | seit 1869 | | |
- | ^ Nordwestpassage | Schiff | 15.900 km | 21. Jh. | | | + | ^ Nordwestpassage | Schiff | 15.900 km | 21. Jh. | | |
- | ^ Nordostpassage| Schiff | 14.100 km | 21. Jh. |Nördlicher Seeweg | | + | ^ Nordostpassage| Schiff | 14.100 km | 21. Jh. |Nördlicher Seeweg | |
Im Wesentlichen hat die Schifffahrt die Globalisierung ermöglicht im Rahmen der geographischen Gegebenheiten: | Im Wesentlichen hat die Schifffahrt die Globalisierung ermöglicht im Rahmen der geographischen Gegebenheiten: | ||
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* der Atlantik (79,8 Mio. km²) verbindet Europa mit Amerika und Afrika sowie mit der Arktis und Antarktis; | * der Atlantik (79,8 Mio. km²) verbindet Europa mit Amerika und Afrika sowie mit der Arktis und Antarktis; | ||
* der Pazifik (165 Mio. km² verbindet Asien, Amerika, Australien und Antarktis | * der Pazifik (165 Mio. km² verbindet Asien, Amerika, Australien und Antarktis | ||
- | Die trennenden Faktoren der Meere ergeben sich aus deren Fläche, Strömungen, | + | Die trennenden Faktoren der Meere ergeben sich aus Distanzen (Fläche), Strömungen, |
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==== Merkmale der Globalisierung ==== | ==== Merkmale der Globalisierung ==== |
wiki/globalisierung.txt · Zuletzt geändert: 2024/05/13 05:36 von norbert