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wiki:gelaendefahrzeuge

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   * Die ersten Ansätze, Geländewagen für einen zivilen Markt und in Serie zu produzieren, werden erst ab 1934 sichtbar und blieben lange erfolglos; zivile und militärische Bedürfnisse lagen zu weit auseinander. //Willys Jeep// war der erste Geländewagen der bei beiden Zielgruppen Erfolg hatte.   * Die ersten Ansätze, Geländewagen für einen zivilen Markt und in Serie zu produzieren, werden erst ab 1934 sichtbar und blieben lange erfolglos; zivile und militärische Bedürfnisse lagen zu weit auseinander. //Willys Jeep// war der erste Geländewagen der bei beiden Zielgruppen Erfolg hatte.
   * Die [[wiki:kuebelwagen|Kübelwagen]] waren militärisch erfolgreich durch Weglassen: keine Türen, keine Fahrgastzelle, nichts, was der Bequemlichkeit oder Sicherheit im Straßenverkehr dient. Den Urtypus stellt der //Wanderer W11// (1933) dar.   * Die [[wiki:kuebelwagen|Kübelwagen]] waren militärisch erfolgreich durch Weglassen: keine Türen, keine Fahrgastzelle, nichts, was der Bequemlichkeit oder Sicherheit im Straßenverkehr dient. Den Urtypus stellt der //Wanderer W11// (1933) dar.
-  * Den ersten zivilen Erfolg hatten leichte Geländefahrzeuge, sie kombinierten: Kübelwanne, offener Aufbau, nur die nötigsten Bauteile, das Motorgewicht auf der angetriebenen Achse, zunehmend Alu & Kunststoff. Urtypus ist der //VW Typ 82// (1939) ohne Allradantrieb, der aus Porsches //KdF-Wagen// entstand. 30 Jahre später wurden solche Wagen zum erfolgreichen Funcar, als Dune-Buggy oder //Citroen Mehari//.+  * Den ersten zivilen Erfolg hatten leichte Geländefahrzeuge, sie kombinierten: Kübelwanne, offener Aufbau, nur die nötigsten Bauteile, das Motorgewicht auf der angetriebenen Achse, zunehmend Alu & Kunststoff. Urtypus ist der //VW Typ 82// (1939) ohne Allradantrieb, der aus Porsches //[[wiki:KdF|KdF]]-Wagen// entstand. 30 Jahre später wurden solche Wagen zum erfolgreichen Funcar, als Dune-Buggy oder //Citroen Mehari//.
  
 Mit den Bedürfnissen verbreiten sich die Produkte und erzeugen ein System: Die Möglichkeit etwas zu nutzen, bedarf im Falle eines Automobils eben auch entsprechende Strukturen: ein [[wiki:automobile_wegenetze|Straßenverkehrsnetz]], ein Werkstättennetz, [[wiki:ersatzteile|Ersatzteilversorgung]], Tankstellen und all das zugehörige [[wiki:technisches_wissen|Know-How]]. Das entsteht langsam und kann nur noch schwer durch ein anderes System ausgetauscht werden, wie der Versuch zeigt, Verbrennungsmotoren durch Elektromotoren zu ersetzen. Das System erzwingt zunehmend systemgerechte Fahrzeuge. Nicht das Beste setzt sich durch, sondern das Passende: //survival of the fittest//. Mit den Bedürfnissen verbreiten sich die Produkte und erzeugen ein System: Die Möglichkeit etwas zu nutzen, bedarf im Falle eines Automobils eben auch entsprechende Strukturen: ein [[wiki:automobile_wegenetze|Straßenverkehrsnetz]], ein Werkstättennetz, [[wiki:ersatzteile|Ersatzteilversorgung]], Tankstellen und all das zugehörige [[wiki:technisches_wissen|Know-How]]. Das entsteht langsam und kann nur noch schwer durch ein anderes System ausgetauscht werden, wie der Versuch zeigt, Verbrennungsmotoren durch Elektromotoren zu ersetzen. Das System erzwingt zunehmend systemgerechte Fahrzeuge. Nicht das Beste setzt sich durch, sondern das Passende: //survival of the fittest//.
 ==== Bauformen & Kategorien ==== ==== Bauformen & Kategorien ====
 Entwicklungsgeschichtlich gab es natürlich zuerst den zivilen Pkw, dann als wichtigste Nutzanwendung den Lkw und erst danach militärische Fahrzeuge. Diese wurden also ursprünglich vom zivilen Fahrzeugbau abgeleitet. Der Typ des Geländewagens dagegen entwickelte sich in der militärischen Nutzung; daraus entstanden die zivilen Versionen erst mit dem Jeep ab 1948. Geländewagen mit mehr Fahrkomfort wurden zuerst für die militärische Führung gebaut; diese Entwicklung endete bei den SUV.\\ Die nachfolgende Tabelle ist ein Versuch, Struktur in die Vielfalt zu bringen. Das kann man natürlich auch anders lösen, es gibt Mischformen und unscharfe Begriffe. Als Urahn ist nicht die Erfindung genannt, sondern das erste erfolgreich und massenhaft gebaute Fahrzeug: Entwicklungsgeschichtlich gab es natürlich zuerst den zivilen Pkw, dann als wichtigste Nutzanwendung den Lkw und erst danach militärische Fahrzeuge. Diese wurden also ursprünglich vom zivilen Fahrzeugbau abgeleitet. Der Typ des Geländewagens dagegen entwickelte sich in der militärischen Nutzung; daraus entstanden die zivilen Versionen erst mit dem Jeep ab 1948. Geländewagen mit mehr Fahrkomfort wurden zuerst für die militärische Führung gebaut; diese Entwicklung endete bei den SUV.\\ Die nachfolgende Tabelle ist ein Versuch, Struktur in die Vielfalt zu bringen. Das kann man natürlich auch anders lösen, es gibt Mischformen und unscharfe Begriffe. Als Urahn ist nicht die Erfindung genannt, sondern das erste erfolgreich und massenhaft gebaute Fahrzeug:
-|Prioritäten|Bauart|Antrieb|militärisch|zivil|Urahn|Jahr|+^ Prioritäten^ Bauart^ Antrieb^ militärisch^ zivil^ Urahn^ Jahr^ 
 | Gelände & Straße | Leiterrahmen |4x4| Lkw| Lkw | FWD | 1912| | Gelände & Straße | Leiterrahmen |4x4| Lkw| Lkw | FWD | 1912|
 | Geräteträger, Motorleistung | Leiterrahmen |variabel| Variabler Aufbau | Nutzfahrzeug | Jeffrey Quad | 1913| | Geräteträger, Motorleistung | Leiterrahmen |variabel| Variabler Aufbau | Nutzfahrzeug | Jeffrey Quad | 1913|
 | Transport | Leiterrahmen |4x4, 6x4, 6x6| Variabler Aufbau | Nutzfahrzeug | Oskosh | 1917| | Transport | Leiterrahmen |4x4, 6x4, 6x6| Variabler Aufbau | Nutzfahrzeug | Oskosh | 1917|
 | Gelände & Transport | Leiterrahmen |Ketten| Variabler Aufbau | Nutzfahrzeug | Citroen | 1924| | Gelände & Transport | Leiterrahmen |Ketten| Variabler Aufbau | Nutzfahrzeug | Citroen | 1924|
-| schnell & beweglich | Kübelwagen |2x4, 4x4 Motor auf Antriebsachse| Kurierwagen | Spaßwagen | Wanderer W11 | 1933| +| schnell & beweglich | Kübelwagen |2x4, 4x4 Motor\\ auf Antriebsachse| Kurierwagen | Spaßwagen | Wanderer W11 | 1933| 
-| Fahrkomfort | Aufbau geschlossen, selbsttragend|2x4, 4x4| Kommandeur-wagen | SUV | GAZ61 | 1938|+| Fahrkomfort | Aufbau geschlossen,\\ selbsttragend|2x4, 4x4| Kommandeur-wagen | SUV | GAZ61 | 1938|
  
 ====== Wie erkennt man einen »richtigen« Geländewagen? ====== ====== Wie erkennt man einen »richtigen« Geländewagen? ======
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   * Legendären Ruf erwarb sich der //Audi Quattro// ab 1980 als Straßen-Pkw, auch ohne Geländewagenoptik.   * Legendären Ruf erwarb sich der //Audi Quattro// ab 1980 als Straßen-Pkw, auch ohne Geländewagenoptik.
  
-===== Anmerkungen ===== +==== Road Music ====
-=== Road Music ===+
 |Tim Weidow|Goin' Muddin'|2014| |Tim Weidow|Goin' Muddin'|2014|
-|Neal McCoy|Got [[wiki:liste_der_englischen_ausdruecke_fuer_mud|mud]]|2005|+|Neal McCoy|Got [[wiki:liste_mud_im_englischen|mud]]|2005|
 |Brad Paisley|Mud On The Tires|2003| |Brad Paisley|Mud On The Tires|2003|
  
----- +==== Verweise ==== 
-Siehe auch +
   * [[wiki:ausbaustrategie|Ausbaustrategie]]   * [[wiki:ausbaustrategie|Ausbaustrategie]]
   * [[wiki:ausbauphase|Basisarchitektur]]   * [[wiki:ausbauphase|Basisarchitektur]]
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   * [[wiki:fahrsituationen|Fahrsituationen]]   * [[wiki:fahrsituationen|Fahrsituationen]]
   * [[wiki:Hauptbaugruppen|Hauptbaugruppen]]   * [[wiki:Hauptbaugruppen|Hauptbaugruppen]]
-  * [[wiki: Fernreisemobile Hauptfunktionen|Hauptfunktionen von Fernreisemobilen]]+  * [[wiki:Fernreisemobile Hauptfunktionen|Hauptfunktionen von Fernreisemobilen]]
   * [[wiki:terramechanics|Terramechanics]]   * [[wiki:terramechanics|Terramechanics]]
   * [[wiki:fachliteratur|Fachliteratur Kraftfahrzeuge]]   * [[wiki:fachliteratur|Fachliteratur Kraftfahrzeuge]]
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-=== Fussnoten === 
  
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wiki/gelaendefahrzeuge.1621447500.txt.gz · Zuletzt geändert: 2021/05/19 18:05 von norbert
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