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 | Wagen| 4| 2| Zugtiere|ein Schlitten auf zwei Achsen mit 2x2 Rädern|
-Sie waren Teil des Fuhrwesens (heute: Verkehrssystem), also der Personen- und Güterbeförderung und bedurften eines Fuhrmannes, der das Fuhrwerk in den ausgefahrenen Gleisen führte oder sonst die beste Fahrbahn suchte. Von 3.500 vor bis etwa 1800 nach Christus wurde ein [[wiki:system|System]] optimiert, bestehend aus Fuhrmann, Fuhrwerk, [[wiki:pisten|Naturstraße]] und [[wiki:Zugtier|Zugtier]].
+Sie waren Teil des Fuhrwesens (heute: Verkehrssystem), also der Personen- und Güterbeförderung und bedurften eines Fuhrmannes, der das Fuhrwerk in den ausgefahrenen Gleisen führte oder sonst die beste Fahrbahn suchte. Von 3.500 vor bis etwa 1800 nach Christus wurde ein [[wiki:system|System]] optimiert, bestehend aus Fuhrmann, Fuhrwerk, [[wiki:pisten|Naturstraße]] und [[wiki:Zugtier|Zugtier]]. In alten Mythen reisen Götter häufig in Fuhrwerken oder wurden getragen, siehe beispielsweise die [[http://www.kamat.com/kalranga/transport/index.htm|Transportarten der indischen Gottheiten]].
 Seit dem [[wiki:reisegenerationen#Der Blick zurück: Das Mittelalter als Epoche| Mittelalter]] hatte die //Post// das umfassendste Verkehrssystem aufgebaut; sie transportierte Briefe, Pakete und Personen. In Paris findet sich 1657 die älteste öffentliche städtische Personenbeförderung: ein ''de Givry'' setzte dazu zweiräderige, viersitzige Pferdewagen ein (( [[ http://www.woerterbuchnetz.de/Meyers?lemma=fuhrwesen|Meyers Großes Konversationslexikon]] )). Nachdem zu Beginn des [[wiki:reisegenerationen#Ab dem 19. Jahrhundert|19. Jahrhunderts]] die Landstraßen (Chausseen) systematisch verbessert wurden, passte die Post ihre Wagentypen dafür an und verwendete ((''Heinrich von Stephan''\\ //Geschichte der Preußischen Post von ihrem Ursprunge bis auf die Gegenwart.//\\ Nach amtlichen Quellen. Decker Berlin 1859\\ zit. nach: ''Peter Paul Dahms''\\ //Die Anfänge des Personenverkehrs per Eisenbahn in Preußen 1835 - 1860//\\ Dissertation Berlin 2015))